1.方案概述 针对中化国际公司聚醚运输车防盗的需要,在空气阀和底阀处安装防盗探测器,用于探测阀件的开关状态,同时监测车辆的运行状态,如加速度、倾角,并实时传输到后台监控中心,同时在后台监控中心还可以跟踪车辆的行驶路线、速度等状态。

该系统可以有效防止运输过程中,所装载货物的偷盗行为的发生。是对运输过程中货物运输安全的进行有效监管的手段之一。防盗监测器以主动式RFID技术为基础,,在应用上具有高度的安全性能和实用性能,具有远程通讯、大容量信息封存等功能,内置全球唯一ID号,具备使用寿命长、防伪、防破坏、防尘、防雨、保密、抗高/低温、抗震等特性,能适应各种室外环境。
系统主要特点: ·实时监控 集成先进的RFID技术,在途全程实时监签封物体的状态 ·状态查询 能实时查询防盗监测器的状态信息 ·异常状态报警 发现防盗监测器状态异常时,立即报警 ·记录查询 保留有开启油口的记录,以供查询 ·后台统计 强大的后台统计功能,阀件开启记录一目了然。 ·GPS联动 与车载GPS联动,远程信号通讯,阀件的一举一动后台都能及时掌握。 ·途中查验 在运送危险品的途中临时查验时,只检查控制器的状态灯就行了。
整个系统分4部分组成:防盗监测器、GPS-GPRS终端、车辆状态监测器、中央数据管理中心、客户端软件。
防盗监测器安装于阀件,采用接近开关实时监测阀件的开启状态,采用RFID技术进行短距离的无线通讯。当阀件被开启时,监测器会自动在本地记录开启的时间、状态,同时通过短距离无限通讯发送到GPS-GPRS终端。防盗监测器具有小巧灵活、安装方便、高可靠性等特点。聚醚是一种具有较强腐蚀性的化学品,监测器具有很好的防腐蚀性。运输车上工作环境恶劣,监测器还具有抗震动、耐高温、防水、防尘性。
GPS-GPRS终端安装于车头,包括短距离无线通讯功能、GPS全球定位功能、GPRS无线通讯功能。
车辆状态监测器安装于车头,实时监测车辆的加速度和倾角状态,一旦发生碰撞和翻车事故,通过GPS-GPRS终端将报警信息传输到中央数据管理中心,并第一时间通知管理者。
中央数据管理中心,具有强大的数据管理功能,记录车队所有车辆的详细历史数据,并提供各种管理手段,方便用户对车队进行管理。
客户端软件,提供客户管理界面,通过Internet连接中央数据管理中心,实现与中心的数据同步,并实现对不同用户的级别管理,不同级别用户具有不同的管理权限。
后台数据管理中心功能强大,协助车队更好的实时管理、跟踪每台运输车的动态:
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常规监控 |
车辆点名 |
单次呼叫车辆上传一次车辆定位信息 |
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定时跟踪 |
车载单元按指定的时间间隔上传定位信息 |
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定长跟踪 |
当车辆行驶指定距离时车载单元上传信息 |
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定次跟踪 |
车载单元上传指定次数定位信息 |
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定点回传 |
当车辆进入指定地点时车载单元上传信息 |
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报警处理 |
阀门打开报警及解除 |
接收阀门打开报警及解除 |
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驶入驶出区域报警 |
由GIS判断指定车辆是否驶出指定区域,驶出区域报警 |
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偏移制定路线报警 |
同上,判断指定路线 |
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超速报警 |
由GIS根据定位信息判断车辆是否超速 |
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电池电量告警 |
显示车辆电池报警及解除 |
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SOS求助及解除 |
显示车辆求助报警及解除 |
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车辆状态与控制接口 |
车辆状态查询 |
显示车辆相关的传感器信息 |
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终端自检 |
通过点名呼叫车载单元上传信息以判断车载单元及气体传感器状态 |
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电子地图相关功能 |
地图放大、缩小、漫游 |
放大,缩小地图 |
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鹰眼功能 |
点击小地图移动大地图至点击位置 |
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地图切换、显示全图 |
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车辆实时轨迹显示 |
对应单次呼叫,多次呼叫,车辆图标有方向区别 |
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历史轨迹回放 |
速度可以选择 |
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目标锁定跟踪和自动换图 |
根据指定车辆的位置自动切换地图中心点 |
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监控目标辅助信息查询 |
在GIS上方便的查询车辆、司机、车队信息 | 2.实施计划 整套系统将于6月底完成产品开发,7月初进入试运行阶段,7月底正式运行。
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